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  • 疫情流行期間,Lalamove 持續為大眾及各企業提供貨運服務。為保障客人與司機的安全,我們正密切留意疫情發展,並因應疫情作出應對措施。了解更多

    物流業的「最佳社交距離」

    新冠肺炎疫情促成了宅經濟,擁有電商平台的品牌有險可避,民眾無法如常逛街消費,但花錢的意慾並沒減退。在購買日用品和美食都能一App搞定的年代,人們一方面享受著便利,同時亦將自己曝露在無形風險之下。

    假如你的快遞員曾經接觸過隔離人仕,假如他接觸過受感染的鈔票後沒消毒,假如他的口罩載了數天...

    這也許是部分人的真實想法,隨著更多的醫學權威證實,病毒的有效預防主要還是靠洗手和避免觸碰眼鼻和口和接觸病患,但恐懼使人產生不信任。保持1.5公尺的社交距離可能是治標方法,但將群體接觸的可能性降低才是治本。

    早在2017年物流業已經提供了答案。

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    自帶免疫力,服務時效長達24小時,載重50公斤,自動導航加路線最佳化,配備人面識別簽收功能,支援專件專送。

    相信通過簡單配置,也許這台物流機器人也懂得遵守1.5公尺的社交距離。

    更經濟、更快、更穩的物流配送服務

    物流公司除了後勤部門,大部分人員其實由都車隊司機和快遞員組成。物品的流動附帶大量人員的流動。從貨物原產地到銷售地,從倉庫到收件人家門,都會產生物流成本,而最高昂的部分就是「最後一里路」。付的是司機的薪水也是快遞員的薪水。

    2016年麥肯鍚刊登了名為 "How customer demands are reshaping last-mile delivery" 的研究報告,無人駕駛運輸工具在未來十年將會負擔起絕大部分的包裹配送。據指,約25%的受訪消費者願意支付合理金額來享有即日甚至即時的配送服務。事實卻是,人們還是傾向運費最低廉的宅配。對於需要每日快速配送的產品或服務,讓客戶自由選擇配送方式無疑是最合乎成本效益的做法。

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    物流業應用機器人的層面很廣範,在Amazon的倉庫內,有超過10 萬台Kiva機器人,每台能抬起1.3公噸的貨架,協助工人拿包裹,揀貨,二次分揀和打包。自動化的營運使Amazon減省了20%的營運開支,截至 2017 年,自從引進 Kiva 機器人,亞馬遜美國倉庫增加了 8 萬名員工,總倉儲員工超過 12.5 萬。亞馬遜還說會繼續招人。員工的工作,就是晉身主管行列,保證機器人的順利工作。

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    自動駕駛的智能送貨車則也在今年的機緣巧合下通過路面測試,在武漢,本來,為保障道路使用者的安全,無人車是禁止在一般路面行駛,但在政府實施封城下,街道上空無一人,京東電商的無人車因而獲得「解禁」,終於可駛出測試場地,真正落地行車和送貨。

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    順豐也在2月份出動方舟無人機,把緊急醫療物資運送到醫院。無人送貨機器人的出動,那是否意味快遞員和司機都要失業了?貨車司機會否有機會會變成管車隊的人,送貨車將變成司機的額外收入來源?

    在太平洋另一邊的美國,無人物流產業亦已釀釀多時。穿州過省的大貨車採用車隊技術(Truck Platooning),由一位人類司機領頭駕駛,帶領尾隨車群。在高速公路上行駛,司機可以採用輔助模式來降低人困馬乏的可能性,避免交通意外。由於智能控制車速,技術亦避免因加速或減速引起的不必要耗油,降低燃油成本達10%。這對消費者來說意味著更低廉的運費。

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    自動化送貨車將會肩付起大部分的電商貨品運送?

    麥肯鍚預計,自動化送貨系統將會負責接近全部的消費品配送,及所有市場上商品的80%門對門宅配,講求貼心服務和穩定性。無人機或無人車能確保配送體驗和時效。在不久的將來,也許我們能夠看到更多電商平台的飛行器和送貨車在我們居住的地方送件。但在明確政策如空管和載重限制前,全盤自動化的送貨體驗依然是空中樓閣。

    報告中建議,物流公司應在2026年前引入無人送貨技術,並正視及面對人員投放、民眾輿情及政府監管等阻礙創新的環境因素。事實是,美國聯邦航空總署截至今年依舊只有對人用無人機的規管。當一個人嘗試改變世界,首先他要面對世界的質疑,如要地推無人送件車,監管機關會問你,預計要放多少輛,預計會造成多少宗交通意故,多少條道路...

    這次疫情意外地為民眾帶來接觸無人物流的機會,可能會改變人們對無人自駕科技的看法——日後當送貨無人車與無人機正式上路時,所受到的阻力或許會小一點,但人類物流車隊與無人機的緣份,充滿著未知因素。

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    作為物流業者,Lalamove的內部團隊一直也有思考如何媒合市場的即時配送需求及物流資源供應,我們深信,一方面鼓勵司機夥伴們保持優質的門對門宅配體驗,另一方面力臻完善用戶的下單體驗,才是共享經濟的出路。共享經濟的理念就是相信持份者的資源共享和共贏,我們期待科技創新為我們的服務流程帶來進步,但我們仍會堅持以人本思考如何為社會創造更多價值,結合人和科技的優勢,透過可持績的方式來發展創新流程。

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    圖﹕Lalamove Vietnam的團隊率先在今年4月1日(愚人節)推出Lalafly服務。

    小總結 快遞的最佳社交距離

    目前疫情反複,我們的司機團隊亦遵從防疫社交距離的指引,在取件及送件過程中都會確保雙方能在安全情況下交收。如送食物外送,亦都會代替客人向商家確認食物外包裝是否完整。另一方面,因保障司機安全,我們除了會提供酒精噴灑瓶供個人及裝備消毒,密切關心夥伴的衛生,我們亦鼓勵用戶儲值電子錢包,減少現金接觸。疫情是會過去的,目前最佳的社交距離就是減少接觸,盡可能保護自己,保護他人。謝謝您體諒目前情況送件的不便。如有任何送件上還是代買的特別要求也可以使用「備注」功能或在App內與司機直接聯繫。

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    也感謝我們的司機夥伴堅持服務,並聽從我們的防疫指示,在疫情期間守住了人和人之間的社交距離。正如筆者所述,物流附帶著人員的流動,但人員也附帶情感的流動!

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