「副業を考えているけれど、ライドシェアって実際どうなんだろう？」そんなふうに気になっている人は多いですよね。働くための条件や、どのくらいの時間を確保すればいいのか、収入の仕組みなど、事前に知っておきたいことも多いと思います。
この記事では、ライドシェアで副業をするためのポイントやメリット・デメリットを解説。さらに、自家用車で副業ができる他の選択肢として、配達ドライバーについても紹介します。
ライドシェアは、スマートフォンの配車アプリを通じて、一般のドライバーが自家用車を使用して乗客を目的地まで運ぶサービスです。
日本では2024年4月から一部地域で導入され、タクシー不足の解消を目的として、タクシー会社の管理のもとで運営されています。また、タクシーが不足している地域や時間帯に限定して提供されており、需要が高まる時間帯やエリアでの移動手段の確保に貢献しています。
この制度が導入された背景には、タクシー業界のドライバー不足や移動需要の増加があります。
高齢化の影響でタクシー運転手が減少する一方、訪日観光客の増加や都市部の交通需要の高まりにより、十分なタクシー供給が難しくなっていました。その解決策として、政府は一定の条件のもとでライドシェアを解禁しました。
現在の日本におけるライドシェアは、タクシー会社が運行を管理し、ドライバーはその管理下で業務を行います。運賃はタクシーと同水準に設定され、キャッシュレス決済の導入など、安全性と利便性を確保するためのルールが整備されています。
今後、制度の拡大や運用方法の変化が注目されています。
ライドシェアドライバーとして働くには、以下の条件を満たす必要があります。
ライドシェアドライバーとして働くには、普通自動車第一種運転免許（普通免許）を取得後1年以上が経過していることが求められます。これは、安全運転の経験を積んだドライバーが乗客を運ぶための基準として設けられています。
また、一部のタクシー会社では、ドライバー向けの安全運転講習を実施している場合があります。さらに、ライドシェアサービスによっては、二種免許（タクシー運転に必要な免許）の取得が必須となるケースもあるため、勤務先の条件を事前に確認することが重要です。
日本におけるライドシェアドライバーは、タクシー会社と契約し、その管理下で業務を行います。仕事の受注はUberやGOなどの配車アプリを通じて行われますが、ドライバーの雇用元はこれらプラットフォームと提携しているタクシー会社です。
また、日本のライドシェアドライバーの雇用形態は、タクシー会社との雇用契約が基本となるため、社会保険や労災保険の適用対象となります。
ライドシェアドライバーの勤務時間やシフトは、所属するタクシー会社や地域によって異なります。例えば、以下のように労働時間や時間帯が決められていることがあります。
例：
スキマ時間に副業・アルバイト感覚で働くことはできますが、勤務時間が決まっているタクシー会社もあるため応募する際はよくリサーチして決定しましょう。
ライドシェアは、副業としても働くことが可能です。勤務時間の柔軟性が高く、空いた時間を活用して収入を得られるのが特徴です。
ただし、日本ではタクシー会社に所属する必要があるため、各社の勤務条件を確認することが大切です。特に、週何時間以上の稼働が求められる場合があるため、副業として始める際は事前に条件をチェックしましょう。
<メリット>
ライドシェアはシフト制を採用しているものの、通常の正社員のような固定勤務ではなく、比較的自由に働けるのが特徴です。副業として空いた時間に働くこともできるため、自分のライフスタイルに合わせやすい点が魅力です。
本業以外の時間を活用して働くことで、追加の収入を得ることができます。特に、需要が高まる時間帯に稼働すれば、効率的に収入を増やすことも可能です。また、歩合制を採用しているタクシー会社を選べば、走行距離や乗車回数に応じてさらに収入を見込めるケースもあります。
ライドシェアは自家用車を活用できるため、新たに車両を購入する必要がないケースが多いです。タクシー会社によっては車両の貸し出し制度もあるため、大きな初期投資をせずに始められる点もメリットです。
<デメリット>
日本ではライドシェアの運用が「タクシーが不足している地域や時間帯」に限定されているため、好きな場所・時間に自由に稼働できるわけではありません。登録するタクシー会社や地域によって、稼働可能なエリアや時間が決まっています。
ライドシェアドライバーの雇用形態は、基本的にタクシー会社との契約になります。そのため、完全歩合制ではなく、固定給や一定の報酬体系が設定されている場合が多く、自分の働き方次第で大幅な収入アップを狙うことが難しいこともあります。
ライドシェアドライバーとして働くには、タクシー会社の指導のもとで一定の研修を受けることが求められることがあります。例えば、安全運転講習や接客研修、アルコールチェックなどが含まれるケースがあり、これらの手続きに時間がかかることもデメリットの一つです。
ライドシェアドライバーの給料は、所属するタクシー会社の給与体系や勤務形態によって異なります。日本のライドシェアはタクシー会社を通じて提供されるため、完全歩合制ではなく、固定給＋歩合給の形を取るケースが多いのが特徴です。
<給与体系の例>
また、ライドシェアは特定の時間帯・地域に限定されているため、フルタイム勤務のドライバーと比べると収入はやや限られる傾向にあります。ただし、繁忙時間に稼働することで効率よく収入を得ることが可能であり、副業として活用する場合には十分な収益を見込めるでしょう。
収入を最大化するには、需要が高い時間帯やエリアを狙うことがポイントです。タクシー会社の給与体系や配車アプリの仕組みを理解し、自分に合った働き方を選ぶことが重要です。
Lalamoveは、個人や企業がアプリを通じて荷物の配送を依頼でき、主に軽貨物車両を活用した柔軟な配送サービスを提供しています。即時配送に特化しており、特定のエリア内で迅速に荷物を届けることが可能です。
また、ドライバーは自身のスケジュールに合わせて配送業務を行うことができるため、副業やフレキシブルな働き方にも対応しています。
Lalamoveのドライバーは、乗客を運ぶライドシェアとは異なり、企業や個人の依頼に応じて荷物を配送します。食料品、家具、書類、ビジネス用品など、さまざまな荷物を指定の場所まで届けることが主な業務となります。
Lalamoveでは、特定の勤務時間やシフトがないため、自分の空いた時間に自由に配送の仕事を受けることができます。たとえば、忙しい日は30分だけ稼働し、スキマ時間を活用することも可能です。一方で、フルで働ける日は8時間以上の稼働をしてしっかり収入を得ることもでき、自分のスケジュールに合わせた柔軟な働き方ができます。
Lalamoveのドライバーは、配送ごとに報酬を得る完全出来高制となっています。ライドシェアドライバーのように固定給のケースが多い働き方とは異なり、働いた分だけ収入が増える仕組みです。より多くの配送をこなせば、その分だけ収入アップが見込めるため、効率的に稼ぐことが可能です。
ライドシェアのようにタクシー会社と雇用契約を結ぶ必要がなく、Lalamoveのプラットフォームに登録するだけで、すぐに配送の仕事を開始できます。
登録手順も簡単で、必要書類をアプリでアップロードし、簡単なクイズに答えるだけ。煩雑な手続きなしで、スムーズに仕事を始められるのが魅力です。
Lalamoveのドライバーとして働くためには、貨物軽自動車運送事業の届け出を行い、営業ナンバー（黒ナンバー）を取得する必要があります。これは、荷物を有償で運ぶ事業者としての登録が求められるためで、一般の白ナンバー車両では業務を行うことができません。
黒ナンバーの取得方法はこちらの記事をご覧ください。
Lalamoveは成果報酬制のため、「短期間でお金が欲しい」「上限を決めずに好きなだけ稼ぎたい」という人にオススメです。さらに、Lalamoveでは追加収入が得られるインセンティブ制度も充実しています。
Lalamoveボーナス特典：
短期間でまとまった収入を目指したい人は、インセンティブによる収入アップも狙ってみてください。
Lalamoveでは、シフトや待機時間はなく、アプリを開いて案件を受けるだけで稼働開始。朝の通勤ラッシュを避けて昼から働く、週末だけガッツリ稼ぐ、予定が空いたときにスポットで配達するなど、ライフスタイルに合わせた自由な働き方が可能です。
スケジュールに縛られたくない人や、副業として柔軟に働きたい人におすすめです。
ライドシェアとは異なり、Lalamoveの仕事は荷物の配送がメイン。乗客を乗せる必要がないため、接客が苦手な人や、運転や作業に集中したい人に向いています。特に、車の運転が好きな方や、効率よくルートを回るのが得意な方にはぴったりの仕事です。
また、荷物の積み下ろしが発生することもありますが、その分、体を動かす仕事が好きな人にとってはやりがいを感じやすい仕事です。
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