Ketahui Biaya Bongkar Muat Pelabuhan Sebelum Menjadi Importir

Barang-barang dari China atau Thailand kerap digunakan oleh masyarakat Indonesia, mulai dari aneka pakaian, skincare, hingga perabotan rumah tangga. Umumnya harga-harga barang importir cukup terjangkau sehingga banyak pelaku usaha importir mengambil barang dari negara lainnya.
Namun, proses pengiriman barang dari luar negeri tentu saja membutuhkan proses yang cukup panjang, mulai dari mengurus dokumen impor yang diperlukan hingga pemeriksaan oleh pihak bea cukai termasuk pembayaran. Umumnya, pengiriman barang-barang dari luar negeri dilakukan melalui pelabuhan terdekat yang akan dikenakan biaya bongkar muat pelabuhan.
Pelabuhan sendiri merupakan jaringan transportasi, penunjang kegiatan industri dan/atau perdagangan, tempat distribusi, produksi, hingga konsolidasi muatan atau barang. Ada berbagai jenis usaha jasa yang dapat diselenggarakan untuk mendukung kelancaran kegiatan pelabuhan, seperti bongkar muat barang, jasa pengurusan transportasi, angkutan perairan pelabuhan, ship management, ship manning agency, keagenan kapal, hingga ship repairing and maintenance.
Mengenal Apa Itu Bongkar Muat Pelabuhan?
Salah satu kegiatan untuk mendukung kegiatan di pelabuhan adalah bongkar muat barang. Bayangkan sebuah kapal yang membawa ratusan ton aneka barang dari berbagai pelaku usaha.
Di sinilah fungsi kegiatan bongkar muat dilakukan. Sesuai dengan namanya, bongkar muat merupakan kegiatan memuat atau membongkar suatu muatan dari dermaga, tongkak, truk ke dalam geladak kapal. Umumnya kegiatan bongkar dari atas kapal menggunakan crane dan sling kapal ke daratan terdekat atau pelabuhan. Setelahnya, dari pelabuhan akan menggunakan lori, forklift, dan alat berat lainnya untuk menyusunnya ke dalam sebuah gudang.
Proses bongkar muat harus efisien dan terorganisir agar memastikan barang tiba dengan aman dan tepat waktu. Biasanya, perusahaan logistik yang bertanggung jawab dalam kegiatan bongkar muat memiliki prosedur standar dan peralatan yang sesuai untuk bongkat muat.
Baca juga: '6 Jenis Truk dan Kapasitasnya, Daftar Jadi Mitra Driver Lalamove untuk Keuntungan Lebih'
Bongkar Muat Container
Lalu seperti apa prosedur bongkar muat itu sendiri? Berikut ini prosedur bongkar muat barang di pelabuhan.
Prosedur Bongkar Muat Container
Container kerap digunakan untuk bongkar muat barang di pelabuhan. Sebelum memulai proses ini, dibutuhkan persiapan pemeriksaan dokumen pengiriman seperti Bill of Landing atau Packing List.
Setelahnya, dibutuhkan beberapa peralatan alat berat untuk mengangkat barang atau container. Alat-alat seperti derek, forklift, crane, dan peralatan lain memastikan keamanan agar container tetap stabil sehingga tidak adanya kebocoran atau barang jatuh saat pintu dibuka.
Barulah setelahnya muatan di dalam kontainer dibongkar dengan peralatan pengangkatan yang sesuai. Jika barang telah dibongkar dari kontainer, maka akan ditempatkan di area penyimpanan sementara atau gudang sebelum barang-barang dikirim ke tujuan akhir.
Prosedur Bongkar Muat di Gudang
Proses selanjutnya adalah bongkar muat di gudang atau ruang penyimpanan sementara. Dalam proses ini juga dibutuhkan dokumen pengiriman dan pesanan barang untuk diperiksa atau diverifikasi.
Barang-barang yang ditempatkan di area penyimpanan, harus memperhatikan faktor-faktor, seperti keamanan, penataan yang efisien, dan pertimbangan barang-barang sensitif seperti penyimpanan dingin.
Setelah barang-barang disimpan di dalam gudang, maka proses selanjutnya adalah didistribusikan ke lokasi tujuan, misalnya seperti ke supplier, ke konsumen, atau ke gudang pribadi Anda.
Berapa Tarif Biaya Bongkar Muat pelabuhan?
Proses yang panjang dan rumit dalam kegiatan bongkar muat kapal di pelabuhan, membuat Anda perlu menyiapkan sejumlah dana. Berikut ini tarif biaya bongkar muat yang dikutip langsung dari ipctpk.co.id.
Uraian |
Penjelasan |
Tarif |
Satuan |
|
20′ |
40′ |
|||
Stevedoring |
Petikemas FLC (Termasuk Uang Dermaga) |
|||
A. Menggunakan Crane Dermaga (FULL) |
719.000 |
1.078.500 |
Per Box |
|
B. Menggunakan Crane Dermaga (Empty) |
503.000 |
755.000 |
Per Box |
|
C. Menggunakan Crane Kapal (Full) |
561.000 |
841.000 |
Per Box |
|
D. Menggunakan Crane Kapal (Empty) |
393.000 |
589.000 |
Per Box |
|
E. Uncontainerized Cargo |
3.000.000 |
4.500.000 |
Per Gerakan |
|
Petikemas LCL |
||||
Tidak Termasuk Uang Dermaga: |
||||
A. Menggunakan Crane Dermaga Isi |
1.531.500 |
2.297.000 |
Per Box |
|
B. Menggunakan Crane Dermaga Kosong |
1.195000 |
1.792.000 |
Per Box |
|
Petikemas Overheight / Overwidth / OverLength |
||||
A. FCL (termasuk uang dermaga) |
1.999.000 |
2.998.000 |
Per Box |
|
B. LCL (tidak termasuk uang dermaga) |
3.438.000 |
5.157.000 |
Per Box |
|
C. Transhipment (termasuk uang dermaga) |
1.499.000 |
2.249.000 |
Per Box |
|
D. Shifting petikemas Overheight / Overwidth / OverLength : |
||||
1). Tanpa landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
1.019.000 |
1.529.000 |
Per Box |
|
2). Dengan landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
1.699.000 |
2.548.500 |
Per Box |
|
Uncontainerized Cargo |
||||
A. Uncontainerized Cargo (tidak termasuk uang Dermaga) |
s/d. 20 T |
> 20 – 35 T |
||
1). Dibongkar ke atas Chassis/Trailer atau dimuat Chassis/Trailer pengguna jasa |
3.000.000 |
4.500.000 |
Per Gerakan |
|
a). Tanpa landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
3.000.000 |
4.500.000 |
Per Gerakan |
|
b). Dengan landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
4.500.000 |
6.750.000 |
Per Gerakan |
|
B. Transhipment (termasuk uang dermaga) |
2.250.000 |
3.375.000 |
Per Gerakan |
|
Lift On & Lift Off |
A. Petikemas Full |
168.000 |
252.000 |
Per Box |
B. Pertikemas Empty |
117.600 |
176.400 |
Per Box |
|
C. Petikemas OVD (OH, OW, OL) |
375.000 |
562.500 |
Per Box |
|
D. Uncontainnerized |
782.000 |
1.173.000 |
Per Unit |
|
Transhipment |
A. Menggunakan Crane Dermaga Isi |
503.000 |
755.000 |
Per Box |
B. Menggunakan Crane kapal Isi |
393.000 |
589.000 |
Per Box |
|
C. Menggunakan Crane Dermaga Empty |
352.000 |
528.200 |
Per Box |
|
D. Menggunakan Crane Kapal (Empty) |
275.000 |
412.000 |
Per Box |
|
Shifting |
A. Menggunakan Crane Dermaga |
|||
– Tanpa landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
246.000 |
369.000 |
Per Box |
|
-Dengan Landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
420.500 |
631.000 |
Per Box |
|
B. Menggunakan Crane Kapal |
||||
‘- Tanpa landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
192.020 |
288.000 |
Per Box |
|
‘-Dengan Landing dan Re-Discharge / Re-Loading Operation |
328.000 |
492.000 |
Per Box |
|
Membuka dan Menutup Palka |
A. Tanpa Landing |
388.000 |
388.000 |
Per Keping/Daun Palka |
B. Dengan Landing |
505.000 |
505.000 |
Per Keping/Daun Palka |
Baca juga: 'Kenali Jenis Truk Fuso untuk Bongkar Muat di Pelabuhan'
Kirim Barang Setelah Bongkar Muat dengan Lalamove
Seperti yang disebutkan sebelumnya, setelah membongkar muat barang dari kapal, seseorang membutuhkan sebuah armada besar, seperti truk engkel, truk CDD, hingga Fuso. Oleh karena itu, proses bongkar muat menjadi peluang bagi mitra driver yang memiliki armada besar seperti yang disebutkan sebelumnya.
Proses bongkar muat membutuhkan banyak armada besar hingga akhirnya menjadi kesempatan bagi driver untuk mendapatkan orderan pengiriman barang. Terlebih lagi, tak jarang pelaku bisnis yang melakukan bongkar muat perlu mengantarkan barang-barang mereka dari pelabuhan ke luar kota.
Tentunya hal ini menjadi peluang driver mendapatkan penghasilan lebih. Terlebih lagi mereka membutuhkan jasa angkut selama proses memasukkan barang dari gudang hingga ke tempat tujuan.
Untuk bisa meraih banyak keuntungan, jangan hanya “mangkal” di pelabuhan saja, tetapi daftarkan diri Anda dengan menjadi mitra driver Lalamove. Tidak hanya berkesempatan mendapatkan penghasilan harian hingga Rp700.000 per hari*, Anda juga berkesempatan mendapatkan insentif bulanan hingga Rp500.000 melalui program pemasangan stiker.
Cara join atau gabung menjadi mitra driver Lalamove juga sangat mudah. Simak caranya berikut ini.
Persyaratan Daftar Menjadi Mitra Driver
- Memiliki kendaraan pribadi. Saat ini Lalamove membuka kesempatan bagi pemilik kendaraan sepeda motor, van, MPV, sedan, engkel bak, engkel box, truk CDD bak, truk CDD box, hingga Fuso bak dan Fuso box. Foto kendaraan tampak samping dengan plat kendaraan terlihat jelas.
- Surat Izin Mengemudi (SIM) yang masih berlaku.
- Kartu Tanda Penduduk (KTP).
- Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) sesuai dengan kendaraan yang didaftarkan.
- Foto profil Anda sebagai calon mitra driver.
- Smartphone iOS 11.0 ke atas atau Android 5.0 ke atas.
Cara Daftar Driver Lalamove di Jawa Barat
Berikut ini cara mudah daftar menjadi mitra driver Lalamove.
- Unduh atau download aplikasi Lalamove Driver di Google Play atau AppStore langsung dari smartphone Anda.
- Daftarkan diri Anda dengan memasukkan nomor HP, domisili, dan jenis kendaraan.
- Selesaikan training online di aplikasi. Anda perlu menjawab pertanyaan dengan benar dan raih skor minimal 80 untuk dapat melanjutkan proses pendaftaran.
- Lengkapi dokumen persyaratan, seperti foto profil, KK, KTP kontak darurat, KTP pribadi, plat nomor kendaraan, SIM A/B/C, dan foto sisi kendaraan.
- Setelahnya, akun Anda akan terverifikasi dalam 2 hari kerja. Anda bisa langsung mengaktifkan akun dan menjalankan orderan yang masuk.
Yuk, manfaatkan banyaknya aktivitas bongkar muat di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya dengan menjadi mitra driver Lalamove.
Download Aplikasinya Sekarang Juga